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[其他]新竹輕軌是否可行~
本帖最後由 212410 於 2015-10-12 12:07 AM 編輯「大新竹G/P RT系統」已獲民間青睞送件，並宣示在4、5年內完成網路規畫及系統建置，要讓竹市的交通邁入便捷、綠色及智慧化新紀元，成為擁有快捷大眾運輸系統的進步城市。
不知哪時候知的可以上路? 令人期待<div></div> 在等15年 你用不到時就開始評估 20年後就可能完工 下一代可用 感覺新竹沒那個閒錢可以搞輕軌吧 而且也沒必要 新竹又不是什麼大城市 新竹根本就不需要輕軌.摩托車最好 我去過許多有輕軌的城市,以走高架的效益最佳,以台灣目前的財政而言,我不認為有錢可以這樣弄,到時弄個像台中這樣四不像的BRT出來,還不如把錢投在更有效益的地方!<br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 ㄎ科ㄎ 於 2015-11-7 09:50 PM 編輯
歐洲絕大多數的輕軌都是１９世紀路面電車殘留到現在的
所以是直接佔用路面，無專用路權的佔絕大多數
新興國家要搞輕軌，主要就是中運量高運量的錢不夠蓋不出來
才會選擇輕軌
又說要輕軌高架云云
可以弄高架的話
那個預算直接弄一般標準軌列車也差不多了{:31:}
所以說，要弄高架你就直接弄高架捷運
不必弄什麼輕軌了
還有人說單軌列車多好多好云云
單軌列車是沒有共通規格的
每一間公司的技術都是獨門生意
不止建造費不輸一般高架捷運，維護費往往還超過
所以雪梨把使用沒幾年的單軌高架拆除了 {:31:}...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 本帖最後由 ㄎ科ㄎ 於 2015-11-7 09:55 PM 編輯
回到新竹輕軌的問題
輕軌如果是使用既有道路改建，不用高架土木軌道站體建設經費幾百億的話
那一百多億就弄得起來
比如高雄環狀輕軌兩期合計才１７０多億就搞定了
問題在於新竹人有那個勇氣犧牲兩個車道給輕軌走嗎？
竹科的運量可以高到能至少攤平輕軌的維護費嗎？
萬一賠錢的話每年市政府拿５億下去補貼願意嗎？
價值選擇的問題
不想犧牲車道的話，就至少要高架化
８００億起跳的建設經費
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 台鐵捷運化已經可以滿足輕軌運量,只要用公車補足延伸點即可,真搞輕軌就是政客要炒地皮的話術,新竹財政無法支持
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