[全球3Q乘用電動車銷量年減8% Tesla逆勢續漲][DIGITIMES][2019-12-13]

odafan

全球乘用電動車第3季整體銷售量降溫，總銷售量約48萬輛，較第2季高峰季減21%，也比2018年同期下滑8%，主要與中國大陸市場的經濟不確定性、以及中國政府大幅縮減電動車購車補助幅度有關。第3季前三大銷量品牌Tesla、中國北汽集團以及比亞迪，合計銷量就佔全球銷量約4成。

市調機構Counterpoint Research調查顯示，第3季乘用電動車在全球三大主要銷售市場表現上，在歐洲的德國、英國、法國以及瑞典等主要市場，銷售量仍較2018年第3季有所成長，但在中國以及美國兩大主要市場都呈現衰退，特別是中國市場。

在此情況下，可見多家中國乘用電動車品牌因中國本土市場銷售降溫，第3季銷量明顯減少，如第3季總銷量排名第3位的比亞迪，銷量市佔率皆較第2季下滑，反觀排名第1、4、5位的Tesla、BMW和現代/KIA，第3季銷量市佔率均較第2季再攀升。不過排名第2位的中國北汽集團第3季市佔率仍逆勢成長約4個百分點，力抗中國電動車銷售降溫市況。

第3季中國依舊是全球最大乘用電動車市場，佔全球總銷量約48%，不過中國新電動車銷量第3季年減16%。其中北汽集團第3季銷量年增達5成、達4.7萬輛；比亞迪全球銷量年減3成、達4.5萬輛。

第3季前五大品牌合計銷量就佔全球整體銷量約3分之1，其中Tesla在改善全球交車能力下，Model 3第3季於歐美市場銷售成績皆不錯。Counterpoint指出，海外銷售增加帶動下，協助Tesla全球市佔率持續攀升，Tesla正透過在德國柏林和中國上海設立新電池製造工廠，要進一步增加在歐洲以及中國的銷售足跡。第3季Tesla銷量9.7萬輛年增約19%，取得全球20%市佔率。

因中國政府補貼縮水，中國大型電動車品牌正尋求擴大全球市場銷售規模，預期中國業者的低價電動車有助在開發中國家獲得良好銷售成績，但仍面臨安全性、車內體驗和品牌熟悉度等挑戰。如果中國電動車銷售市況未見好轉，未來中國電動車製造商或可能面臨整併命運。...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員